Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Бронеблог-тур. Часть 1. Кразовские булочки.

Оригинал взят у tactical в Бронеблог-тур. Часть 1. Кразовские булочки.
Благодаря Ассоциации Независимых Блогеров (А.Н.Б.) попал в бронеблогтур на Кременчугский автозавод – КРАЗ. Из Киева нас ехало четыре человека – я, Андрей - http://a-s-k-e-t.livejournal.com/, Сергей - http://holy-mozart.livejournal.com/, Роман - http://r-naumov.livejournal.com/. Остальные, включая организатора – президента АНБ Игоря Бигдана -http://ibigdan.livejournal.com ждали нас в самом Кременчуге, потому что это их родной город.
В целевую аудиторию наших блогов лица, ответственные за закупку техники для армии не входят, поэтому и задачи приукрасить действительность перед нами не ставились. Никто не строил потемкинских деревень, не красил бордюров и не подметал цеха. В них и до нас было убрано. Машины, которые нам показывали тоже самые обычные. «Фиона», например, проходила стандартную обкатку перед отправкой заказчику. «Кугуар» и «Спартан» были уже мне знакомы и ранее по оружейным выставкам в Киеве, и они намотали на свои колеса столько километров  испытательного полигона, что и врагу не пожелаешь.
Сразу же скажу, что нас не обстреливали из пулеметов, мы не вывозили раненых из-под обстрела и не загружали снаряды для артиллерии, у нас не ломалась подвеска на бездорожье и водитель не выходилCollapse )
promo ua april 7, 2013 00:40
Buy for 5 000 tokens
Ласкаво просимо в спільноту "Кращі пости українського ЖЖ". Кожен з учасників може пропонувати свої чи чужі пости на розгляд редакції ЖЖ-Україна. Найцікавіші пости потраплять в блог ibigdan, на LiveJournal.ru і в LJTimes. Обов'язково читайте "Правила спільноти". правила спільноти…

6. Универсальные правила поведения с ГАИ. Какие документы инспектор имеет право проверять у водителя

Добрый день, друзья! Сегодня мы продолжаем раздел моего блога «Универсальные правила поведения с инспектором ГАИ». В данном разделе я буду излагать полезные советы относительно универсального поведения водителя, которые будут нужны каждому, кого остановил инспектор Государственной автомобильной инспекции в Украине. При этом следует отметить то, что обо всех особенностях и тонкостях  относительно конкретного состава административного правонарушения информацию можно найти в соответствующем посте о КоАП Украины. В этом разделе мы будем разбирать все основные вопросы, которые нас волнуют.

Итак, представим себе следующую ситуацию. Вы едете на своем транспортном средстве и видите работника ГАИ, который жезлом (или рукой) указывает  на ваш автомобиль. Прежде всего, не следует волноваться, нервничать и суетиться, привлекая к себе внимание работника милиции, поскольку, во-первых, вы уже прочитали мой блог и знаете, как себя вести, а во-вторых, вы – дисциплинированный водитель, который не нарушает Правил дорожного движения.



Какие документы инспектор ДПС имеет право проверять у водителя?

Collapse )

2. Универсальные правила поведения с ГАИ. Где определен маршрут патрулирования работника ДПС?

С сегодняшнего дня в моем блоге мы начинаем новый раздел «Универсальные правила поведения с инспектором ГАИ». В данном разделе я буду излагать полезные советы относительно универсального поведения водителя, которые будут нужны каждому, кого остановил инспектор Государственной автомобильной инспекции в Украине. При этом следует отметить то, что обо всех особенностях и тонкостях  относительно конкретного состава административного правонарушения информацию можно найти в соответствующем посте о КоАП Украины. В этом разделе мы будем разбирать все основные вопросы, которые нас волнуют.

Итак, представим себе следующую ситуацию. Вы едете на своем транспортном средстве и видите работника ГАИ, который жезлом (или рукой) указывает  на ваш автомобиль. Прежде всего, не следует волноваться, нервничать и суетиться, привлекая к себе внимание работника милиции, поскольку, во-первых, вы уже прочитали мой блог и знаете, как себя вести, а во-вторых, вы – дисциплинированный водитель, который не нарушает Правил дорожного движения.



Collapse )
ЖЖ Украина

Блоггерство как заработок для журналиста

Оригинал взят у kaiser_w в Блоггерство как заработок для журналиста
Мои постоянные читатели уже, наверное, давно заметили одну, казалось бы, малозначимую вещь. Большинство моих постов в этом журнале об Одессе или каком-то месте в Одесской области - ведут по ссылке на страницу какого-нибудь СМИ, где этот материал был опубликован. Почему так?

Ответ на этот вопрос очень прост, как фамилия гонщика Формулы-1. Я таким образом одновременно веду свой блог и зарабатываю на жизнь журналистикой. Пишу о том, что мне интересно - а это, как раз, краеведение и освещение важных для меня событий в Одессе. А поскольку я сотрудничаю с несколькими онлайн-СМИ (Думская.net, ТОПОР, Трасса-Е95, Одесская Правда), то сначала материалы публикуются у них, а потом - в журнале. Все довольны - редакторы, потому что получили эксклюзивный качественный материал, я доволен - тем, что сделал интересную работу, за которую мне заплатили.

Автор сего журнала за работой - сидит с камерой около мачты на маленькой яхте "Юнона", фото Сергея Анашкевича aquatek_filips


Может ли кто-то еще зарабатывать так на процессе блоггерства? В принципе - да. Достаточно уметь интересно писать о своем городе и суметь заинтересовать этим СМИ, в первую очередь - онлайн-СМИ. И тогда не исключено, что тот или иной главный редактор сам заинтересуется вашим блогом и предложит сотрудничество - в качестве автора или даже штатного корреспондента.

В моем случае все начиналось с блога. Затем, в один прекрасный день августа 2009-го, меня, как блоггера пригласили работать в одесское интернет издание Таймер. Благо, редактор учился там же, где и я - на истфаке Одесского университета. С тех пор я поработал штатным корреспондентом многих изданий. Но омерзительная политическая ситуация на последних выборах в парламент осенью 2012 г. окончательно подтолкнула меня к тому, чтобы писать только то, что интересно мне самому, а не то, куда пошлет редактор. В итоге и сложилась описанная выше система работы - полный фриланс и только интересные вещи.

Осталось довести это дело до желаемого уровня - когда заказчик (редактор СМИ, рекламодатель и т.п.) будет платить за то, что я пишу в своем блоге. А для этого надо преодолеть общую проблему для украинских блоггеров: привести читателей и заказчиков к пониманию того, что блоггерство - это работа, а работа должна быть оплачена. Поживем - увидим, очень скоро все будет именно так.

Ваш Кайзер

1px
  • ibigdan

Про киевские мосты

Оригинал взят у elektraua в Про киевские мосты
Таких мостов Вы ещё не видели, я уверен. Этот пост я готовил довольно долгое время. Хотелось собрать побольше красивых кадров с разных ракурсов. Начал снимать ещё с зимы, когда можно было ходить по замёрзшему Днепру. Лёд тогда, помнится, до 30см в толщину доходил, можно хоть в футбол играть.
Но вернёмся к мостам. Важнейшая часть транспортной инфраструктуры. В Киеве их много: Южный, Патона, Московский, Гаванский, Подольский, Пешеходный, Венецианский и т.д. Есть заброшенный и закрытый мосты, и на них посмотрим.
Если взять временной интервал, фотографии мостов собраны за полугодовой период. Сначала фотографий было аж на два рассказа, но с помощью метода простейшего удаления всё поместилось в один



Collapse )