Карпати. Поїздка на Синевир. Колочава. Музей “Колочавська вузькоколійка”.
Originally posted by 
terwik at Карпати. Поїздка на Синевир. Колочава. Музей “Колочавська вузькоколійка”.
terwik at Карпати. Поїздка на Синевир. Колочава. Музей “Колочавська вузькоколійка”.Ще один музей Колочави — “Колочавська вузькоколійка” почав діяти з 2009 р. Експонати для нього збиралися з усіх усюд. Паровоз був взятий з Боржавської вузькоколійки, частина вагонів в вигляді металобрухту з Лопухово Тячівського району (якщо я правильно зрозумів) і так, з миру по нитці постав цей музей.
Почнемо з самого цікавого, з паровоза.
Він доволі унікальний, бо в цілості і сохранності таких збереглося мало, а що б ще й гудки давали і теоретично могли їздити, взагалі, практично немає.
Виготовлений він був в 1951 році, в Німеччині, заводом імені Карла Маркса (LKM) в Бабельсберзі.
Як мінімум експлуатувався до 1971 р. , далі думки щодо нього розходяться, в музеї говорили, що тут його відновлювали і повертали до життя.
Не знаю чи він їздить, але свистить знатно.
Деталі ходової
До нього вчеплений пасажирський вагон ПВ-40 (пасажирський вагон на 40 місць, ну логічно, чо)
В вагон можна було залізти і подивитися, що і як в середині
В принципі, такий вагон не рідкість, практично на всіх ДЗД використовуються саме такі.
Теж поруч можна помітити Волгу Газ-21 на залізничному ходу, якщо комусь зустрічалися такі чудеса в інтернеті, то можливо вони походять саме звідси і тут таке можна побачити вживу
щоправда в не найкращому стані, бачив звідси ж ранішні фотографії авто, так всі фари були на місці, дивно...
Оскільки в частину районів авто проїхати було складно, а вузькоколійки там існували, для надання швидкої медичної допомоги використовували машини СМД-1 (скорая медицинская дрезина). Є їх представник і в Колочаві
Робоча, їздить, димить, гарчить
Панель керування (от тут сумніваюся, що все оригінальне)
Тривалий час в цьому регіоні жив і працював Іван Васильович Чуса. На міжнародному змаганні лісорубів в рамках Всесвітньої виставки «ЕКСПО-67» в Канаді він зайняв перше місце. За це йому присвоїли звання Героя і передали в користування персональний вагон-дрезину.
І вона теж тут є.
Теж на ходу
Нутрощі вагона
Інформація про Івана Васильовича
З рухомого складу ще було поміщено отаке
За 30 грн. Можна покатася, підозрюю, що це колись була ручна дрезина, зараз же моторна
Лишилися вагони
В частині з них розмістили експозицію різних залізничних артефактів
Різних часів
Після оглядин цих двох музеїв, вирушили безпосередньо на саме озеро
Далі буде...
Почнемо з самого цікавого, з паровоза.
Він доволі унікальний, бо в цілості і сохранності таких збереглося мало, а що б ще й гудки давали і теоретично могли їздити, взагалі, практично немає.
Виготовлений він був в 1951 році, в Німеччині, заводом імені Карла Маркса (LKM) в Бабельсберзі.
Як мінімум експлуатувався до 1971 р. , далі думки щодо нього розходяться, в музеї говорили, що тут його відновлювали і повертали до життя.
Не знаю чи він їздить, але свистить знатно.
Деталі ходової
До нього вчеплений пасажирський вагон ПВ-40 (пасажирський вагон на 40 місць, ну логічно, чо)
В вагон можна було залізти і подивитися, що і як в середині
В принципі, такий вагон не рідкість, практично на всіх ДЗД використовуються саме такі.
Теж поруч можна помітити Волгу Газ-21 на залізничному ходу, якщо комусь зустрічалися такі чудеса в інтернеті, то можливо вони походять саме звідси і тут таке можна побачити вживу
щоправда в не найкращому стані, бачив звідси ж ранішні фотографії авто, так всі фари були на місці, дивно...
Оскільки в частину районів авто проїхати було складно, а вузькоколійки там існували, для надання швидкої медичної допомоги використовували машини СМД-1 (скорая медицинская дрезина). Є їх представник і в Колочаві
Робоча, їздить, димить, гарчить
Панель керування (от тут сумніваюся, що все оригінальне)
Тривалий час в цьому регіоні жив і працював Іван Васильович Чуса. На міжнародному змаганні лісорубів в рамках Всесвітньої виставки «ЕКСПО-67» в Канаді він зайняв перше місце. За це йому присвоїли звання Героя і передали в користування персональний вагон-дрезину.
І вона теж тут є.
Теж на ходу
Нутрощі вагона
Інформація про Івана Васильовича
З рухомого складу ще було поміщено отаке
За 30 грн. Можна покатася, підозрюю, що це колись була ручна дрезина, зараз же моторна
Лишилися вагони
В частині з них розмістили експозицію різних залізничних артефактів
Різних часів
Після оглядин цих двох музеїв, вирушили безпосередньо на саме озеро
Далі буде...